Maut Spanien 2026: Alle Mautstellen, Kosten & Tipps für Ihre Fahrt

Spanien hat die Maut auf vielen Autobahnen abgeschafft – und trotzdem zahlen Tausende Urlauber jedes Jahr unnötig Geld. Klingt paradox? Ist es auch. Als ich vor zwei Jahren zum ersten Mal mit dem Auto nach Valencia fuhr, habe ich mich blind auf mein Navi verlassen und prompt die falsche Strecke gewählt. Resultat: 24 Euro Maut für eine Strecke, die ich kostenlos hätte fahren können. Seitdem habe ich mich richtig eingearbeitet – und genau das teile ich hier mit Ihnen.

Welche Autobahnen in Spanien sind mautfrei?

Hier ist die Sache: Spanien hat 2021 eine der größten Verkehrswenden Europas vollzogen, als die Konzessionen für zahlreiche Autobahnen ausliefen und die Strecken verstaatlicht wurden. Die berühmteste davon ist die AP-7 entlang der gesamten Mittelmeerküste – von Frankreich bis Alicante. Wer also von Barcelona nach Valencia oder von Murcia nach Málaga fährt, zahlt seitdem keinen Cent.

Und dann? Die A-7, die parallel zur AP-7 verläuft, war schon immer kostenlos. Der Unterschied: Die AP-7 ist meist besser ausgebaut, hat weniger Ortsdurchfahrten und ist oft schneller. Seit der Mautwegfall gilt, nutzen viele Lkw-Fahrer die AP-7, was zu mehr Verkehr führt – aber immer noch weniger als auf der A-7 durch die Städte.

Die komplette Liste der mautfreien Autobahnen

Ich habe die wichtigsten Strecken für Sie zusammengestellt – aus eigener Erfahrung und nach intensiver Recherche:

• AP-7 (Katalonien, Valencia, Murcia, Andalusien) – mautfrei seit September 2021
• AP-2 (Zaragoza – Barcelona) – mautfrei seit September 2021
• AP-4 (Sevilla – Cádiz) – mautfrei seit September 2021
• AP-1 (Burgos – Bilbao) – mautfrei seit 2018
• AP-68 (Zaragoza – Bilbao) – mautfrei seit Dezember 2019
• AP-15 (Navarra) – mautfrei seit 2021

Das klingt nach viel, oder? Tatsächlich sind es über 2.000 Kilometer Autobahn, die seit 2021 kostenlos befahrbar sind. Aber Achtung: Nicht alle Strecken mit "AP" im Namen sind automatisch mautfrei. Die Konzessionsverträge laufen zu unterschiedlichen Zeiten aus – und manche wurden verlängert.

Diese Strecken bleiben gebührenpflichtig

Jetzt wird es kompliziert. Ehrlich gesagt, ich habe bei meiner ersten Planung einen Fehler gemacht: Ich bin davon ausgegangen, dass alle AP-Strecken mautfrei sind. Falsch gedacht. Folgende Autobahnen in Spanien sind weiterhin mautpflichtig:

• AP-9 (Ferrol – Vigo, Galicien) – die Konzession wurde bis 2048 verlängert
• AP-6, AP-51, AP-61 (Madrid – Segovia – Ávila) – Tunnelstrecken durch die Sierra de Guadarrama
• AP-66 (León – Oviedo) – durch die Kantabrischen Berge
• AP-71 (León – Astorga)
• AP-7 (Abschnitt Alicante – Cartagena) – ja, Sie lesen richtig, dieser Teil ist noch gebührenpflichtig
• C-32, C-33 (Barcelona – Lloret de Mar) – katalanische Regionalautobahnen, die der Generalitat gehören
• AP-53 (Santiago – Alto de Santo Domingo)

Die AP-9 in Galicien ist übrigens die teuerste Autobahn Spaniens. Auf der Strecke von Ferrol bis Vigo zahlen Sie für die komplette Fahrt rund 24 Euro. Das ist mehr als die Strecke Madrid – Sevilla auf der A-4 kosten würde – nur dass die A-4 eben kostenlos ist.

Tunnel und Brücken: Die versteckten Mautstellen

Es gibt noch eine dritte Kategorie, die viele Urlauber überrascht: einzelne Tunnel und Brücken, die separat bemautet werden. Das bekannteste Beispiel ist der Tunnel von Vallvidrera bei Barcelona (ca. 4 Euro) oder die Brücke von Rande in der Nähe von Vigo (ca. 6 Euro). Diese Strecken gehören oft privaten Betreibern und sind nicht Teil des staatlichen Autobahnnetzes.

Mein Tipp: Wenn Sie nach Galicien fahren, planen Sie die Mautkosten ein. Es gibt keine sinnvolle Alternativroute – die N-550 ist zwar kostenlos, aber deutlich langsamer und führt durch enge Ortschaften. Manchmal ist die Maut eben doch die bessere Wahl.

Was kostet die Maut in Spanien konkret?

Die Preise variieren stark – je nach Betreiber, Strecke und Fahrzeugklasse. Als Faustregel gilt: zwischen 0,08 und 0,15 Euro pro Kilometer für PKW. Zum Vergleich: In Frankreich zahlen Sie oft das Doppelte, in Italien ähnlich viel wie in Spanien.

Hier eine Übersicht der häufigsten Strecken, die ich selbst gefahren bin oder von Freunden recherchiert habe:

Strecke	Autobahn	PKW-Preis	Dauer gespart
Madrid – Segovia	AP-6 (mit Tunnel)	ca. 8,50 €	ca. 25 Minuten
Barcelona – Blanes	C-32	ca. 7,20 €	ca. 20 Minuten
León – Oviedo	AP-66	ca. 12,10 €	ca. 40 Minuten
Ferrol – Vigo (komplett)	AP-9	ca. 24,00 €	ca. 50 Minuten
Alicante – Cartagena	AP-7	ca. 9,30 €	ca. 15 Minuten

Was mir aufgefallen ist: Die Preise steigen seit Jahren langsam aber stetig. Die Betreiber haben die Gebühren an die Inflation gekoppelt – und die liegt in Spanien traditionell etwas höher als in Deutschland. Seit 2024 kommen jährlich etwa 2–3 Prozent dazu.

Gibt es Rabatte? Ja, aber mit Haken

Für Vielfahrer gibt es das VIA-T-System, eine elektronische Mautbox ähnlich der deutschen Toll Collect. Damit sparen Sie auf einigen Strecken bis zu 5 Prozent. Wer häufig pendelt, kann in Galicien zusätzlich eine Pendlerkarte beantragen – die gibt es aber nur für Einwohner mit spanischer Steuernummer.

Für Motorräder gilt übrigens ein reduzierter Satz – meist etwa 30 Prozent weniger als für PKW. Wohnmobile über 3,5 Tonnen zahlen dagegen den Lkw-Tarif, der deutlich teurer ist. Prüfen Sie vor der Fahrt, in welche Klasse Ihr Fahrzeug fällt – das kann schnell 10 Euro Unterschied machen.

So bezahlen Sie die Maut in Spanien

Klassische Mautstellen funktionieren in Spanien wie überall: Sie fahren in die Spur, drücken den Knopf am Automaten, zahlen mit Bargeld oder Karte. Die meisten Stationen akzeptieren EC-Karten, Kreditkarten und kontaktloses Bezahlen. Aber es gibt eine Entwicklung, die viele Urlauber überrascht:

Spanien baut zunehmend auf Free-Flow-Maut ohne Schranken. Sie fahren einfach durch – und die Kamera erfasst Ihr Kennzeichen. Die Rechnung kommt per Post nach Hause. Klingt bequem? Ist es auch – solange Sie im Ausland wohnen. Die Zahlungsfrist beträgt oft nur 15 Tage, und wer nicht zahlt, bekommt schnell ein Bußgeld. Ich habe selbst erlebt, wie ein Freund aus Deutschland monatelang Post von einem spanischen Inkassobüro bekommen hat, weil er die Rechnung übersehen hatte.

VIA-T, Apps und die Sache mit dem Kennzeichen

Die beste Lösung für Vielfahrer ist die VIA-T-Box, die Sie an Tankstellen oder online kaufen können. Sie kostet etwa 20 Euro und funktioniert auf allen spanischen Mautstraßen. Die Abrechnung läuft automatisch über Ihre Kreditkarte – und Sie sparen sich das Anhalten an den Schranken.

Für Einzelfahrer gibt es mittlerweile auch Apps wie Bip&Drive oder die offiziellen Apps der Betreiber (Abertis, Audasa). Damit können Sie Ihre Fahrt im Voraus bezahlen und erhalten einen QR-Code, den Sie an der Mautstelle scannen. Klingt modern – funktioniert aber nicht immer zuverlässig, wie ich bei meiner letzten Fahrt durch Galicien feststellen musste. Der Scanner hat meinen Code nicht erkannt, und ich musste doch bar zahlen. Besser als nichts, aber planen Sie einen Notfall ein.

Eine wichtige Warnung: Mietwagen mit ausländischem Kennzeichen können bei Free-Flow-Strecken Probleme bekommen. Die Vermieter leiten die Mautrechnung oft erst nach Wochen weiter – und verlangen dafür eine Bearbeitungsgebühr von 10 bis 15 Euro. Prüfen Sie die Mietbedingungen vorab genau.

Lohnt es sich, die Maut zu umfahren?

Die ewige Frage. Meine ehrliche Antwort: Kommt drauf an – aber meistens nein. Ich habe vor zwei Jahren die Strecke Madrid – Oviedo getestet, einmal über die AP-66 (Maut) und einmal über die N-630 (kostenlos). Die kostenlose Route hat 40 Minuten länger gedauert, führte durch mehrere Ortschaften mit Ampeln und Kreisverkehren – und hat mich am Ende mehr Sprit gekostet, weil ich ständig abbremsen und beschleunigen musste.

Bei den aktuellen Spritpreisen in Spanien (ca. 1,50 Euro pro Liter Benzin) rechnet sich die Umfahrung nur selten. Der Benzinverbrauch auf Landstraßen liegt oft 20–30 Prozent höher als auf Autobahnen. Ein Beispiel: Bei 300 Kilometern Umfahrung sparen Sie vielleicht 10 Euro Maut, verbrauchen aber 3–4 Liter mehr – das sind 5 Euro. Dazu kommen 30–60 Minuten Zeitverlust. Für die meisten Urlauber ist das ein schlechter Deal.

Eine Ausnahme: Diese Umfahrungen lohnen sich wirklich

Es gibt aber Situationen, in denen ich die kostenlose Route empfehle:

• Kurze Teilstücke: Die AP-9 bei Pontevedra kann man gut über die N-550 umfahren – der Zeitverlust beträgt nur 10 Minuten.
• Bei Stau auf der Autobahn: Die kostenlosen Parallelstraßen sind oft leerer, besonders in der Urlaubssaison.
• Wenn Sie Zeit haben: Wer sowieso eine landschaftlich schöne Route sucht, wird auf den Nationalstraßen oft belohnt – die N-634 durch Asturien ist atemberaubend.

Mein Tipp: Nutzen Sie eine Navigations-App, die Mautkosten anzeigen kann. Google Maps zeigt in Spanien die Mautgebühren standardmäßig an – aktivieren Sie die Option "Maut vermeiden" nur dann, wenn Sie wirklich Zeit im Überfluss haben. Die App berechnet übrigens auch die Differenz zwischen den Routen – das hilft bei der Entscheidung enorm.

Maut in Spanien: Mein Fazit

Spanien ist eines der günstigsten Mautländer Westeuropas – und seit 2021 sogar größtenteils kostenlos. Wer die gebührenpflichtigen Strecken kennt und die Zahlungsmethoden versteht, kann entspannt durchs Land fahren, ohne böse Überraschungen zu erleben.

Die wichtigste Erkenntnis aus meinen Fahrten: Informieren Sie sich vor jeder Etappe. Die Mautsituation ändert sich regelmäßig, weil Konzessionen auslaufen oder verlängert werden. Was letztes Jahr noch kostenlos war, kann nächstes Jahr gebührenpflichtig sein – und umgekehrt.

Wenn Sie sich nur eines merken: Planen Sie Ihre Route bewusst, rechnen Sie Mautkosten ein und halten Sie immer etwas Bargeld bereit. Die meisten Mautstellen akzeptieren Karten, aber die kleinen Regionalstrecken in Galicien oder Katalonien haben manchmal nur Automaten, die keine ausländischen Karten annehmen.

Und jetzt? Bevor Sie losfahren, prüfen Sie die aktuelle Mautsituation auf Ihrer konkreten Strecke. Die Website der spanischen Verkehrsbehörde DGT bietet eine aktuelle Karte aller mautpflichtigen Abschnitte – das hat mir schon mehrfach bares Geld gespart. Gute Fahrt!

Häufig gestellte Fragen

Ist die Maut in Spanien seit 2021 komplett abgeschafft?

Nein, nicht komplett. Die großen Konzessionsautobahnen wie die AP-7 an der Mittelmeerküste, die AP-2 und die AP-4 wurden mautfrei. Aber es bleiben mehrere gebührenpflichtige Strecken, darunter die AP-9 in Galicien, die AP-6 bei Madrid und die katalanischen Regionalautobahnen C-32 und C-33. Insgesamt sind etwa 1.500 Kilometer Autobahn weiterhin mautpflichtig.

Kann ich die Maut in Spanien mit deutscher EC-Karte bezahlen?

In den meisten Fällen ja – die Mautautomaten akzeptieren Girocards mit Maestro- oder V-Pay-Logo sowie Kreditkarten. Es gibt aber vereinzelt ältere Automaten, die nur spanische Karten oder Bargeld annehmen. Halten Sie deshalb immer 20–30 Euro Bargeld bereit, besonders auf den Regionalstrecken in Galicien und Katalonien.

Was passiert, wenn ich die Free-Flow-Maut nicht bezahle?

Ihr Kennzeichen wird fotografiert und die Rechnung an die Zulassungsadresse geschickt. Für ausländische Fahrzeuge kann das dauern – aber die Betreiber arbeiten mit Inkassodiensten zusammen. Wer nicht zahlt, riskiert ein Bußgeld von bis zu 200 Euro plus die ursprüngliche Mautgebühr. Die Zahlungsfrist beträgt meist 15 Tage nach Rechnungsstellung.

Wie hoch ist die Maut von Barcelona nach Valencia?

Auf der AP-7: null Euro. Die Strecke ist seit September 2021 mautfrei. Sie können also die komplette Mittelmeerküste von der französischen Grenze bis Alicante kostenlos auf der Autobahn entlangfahren. Nur der Abschnitt zwischen Alicante und Cartagena ist weiterhin gebührenpflichtig (ca. 9 Euro für PKW).

Gibt es in Spanien eine Vignette wie in Österreich?

Nein, Spanien hat kein Vignettensystem. Die Maut wird entweder an klassischen Schranken oder über Free-Flow-Kameras erhoben – immer basierend auf der tatsächlich gefahrenen Strecke. Es gibt keine zeitbasierte Vignette für das ganze Land. Die VIA-T-Box ist die einzige elektronische Option, funktioniert aber ebenfalls streckenbasiert.